°í°´ ¿©·¯ºÐÀÇ ¼º¿ø°ú °Ý·Á¿¡ ÈûÀÔ¾î 12¿ù 24ÀÏ ´ëÇÑÇ×°ø Ī´Ù¿À ÃëÇ× 15ÁÖ³âÀ» ¸ÂÀÌÇÏ°Ô µÇ¿´½À´Ï´Ù. ÇâÈÄ ¿©·¯ºÐÀÇ Áö¼ÓÀûÀÎ ¼º¿øÀ» ºÎŹ µå¸®¸ç ¾Æ·¡¿Í °°ÀÌ µ¿°è ¿îÇ×½ºÄÉÁì ¹× ÆǸŠ°¡°ÝÀ» ¾È³» µå¸³´Ï´Ù.
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¢º µ¿°è ¿îÇ× ½ºÄÉÁì (±â°£: 09³â 10¿ù 26ÀÏ ~ 10³â 3¿ù 27ÀÏ)
Ī´Ù¿À -> ÀÎõ KE846 ¸ÅÀÏ 11:25 13:45
KE842 ¸ÅÀÏ 14:55 17:20
ÀÎõ -> Ī´Ù¿À KE845 ¸ÅÀÏ 9:45 10:20
KE841 ¸ÅÀÏ 13:10 13:45
Ī´Ù¿À -> ºÎ»êKE890 È,¸ñ,Åä 13:05 15:45
ºÎ»ê -> Ī´Ù¿À KE889 È,¸ñ,Åä 11:05 12:05
¢º 11, 12¿ù Ư°¡ (±â°£: ÇöÀç~12¿ù 11ÀÏ)
ÀΠõ: 837 (Æíµµ)
1,737 (¿Õº¹)
(À¯È¿±â°£1°³¿ù) ¼¼±Ý Æ÷ÇÔ
ºÎ»ê: 947 (Æíµµ)
1,818 (¿Õº¹)
(À¯È¿±â°£1°³¿ù) ¼¼±Ý Æ÷ÇÔ
·Î½º¿£Á©·¹½º/»÷ÇÁ¶õ½Ã½ºÄÚ/½Ã¾ÖƲ/¹êÄí¹ö: 5,350 (¿Õº¹)
(À¯È¿±â°£1³â) ¼¼±Ý ºÒÆ÷ÇÔ
´º¿å/¾ÆƲ¶õŸ/¿ö½ÌÅÏ/½ÃÄ«°í: 6,210 (¿Õº¹)
(À¯È¿±â°£1³â) ¼¼±Ý ºÒÆ÷ÇÔ
ÇÏ¿ÍÀÌ: 5,890 (¿Õº¹) (À¯È¿±â°£1³â) ¼¼±Ý ºÒÆ÷ÇÔ
Åä·ÐÅä: 8,560 (¿Õº¹) (À¯È¿±â°£1³â) ¼¼±Ý ºÒÆ÷ÇÔ
µµ Äì/¿À»çÄ«/ÈÄÄí¿ÀÄ«/³ª°í¾ß: 2,890 (¿Õº¹)
(À¯È¿±â°£1°³¿ù) ¼¼±Ý ºÒÆ÷ÇÔ
¹æÄÛ/Äí¾Ë¶ó/½Ì°¡Æú/ǪÄÏ: 2,680 (¿Õº¹)
(À¯È¿±â°£1°³¿ù) ¼¼±Ý ºÒÆ÷ÇÔ
ÀÚ¼¼ÇÑ »çÇ×Àº ´ëÇÑÇ×°ø Ī´Ù¿À »ç¹«½Ç·Î ¿¬¶ô Áֽøé Ä£ÀýÇÏ°Ô ¾È³»ÇÏ¿© µå¸®°Ú½À´Ï´Ù.
¢Ï ´ëÇÑÇ×°ø Äݼ¾ÅÍ : 4006-588888
¢Ï ´ëÇÑÇ×°ø Ī´Ù¿ÀÁöÁ¡ : 8388-0221
À¯È¿±â°£ | : 2009.11.17 ~ 2009.12.11 |
|
¢¹ ÇÏ°è ¿îÇ× ½ºÄÉÁì(±â°£ : 3¿ù 25ÀÏ~ 10¿ù 27ÀÏ)
±¸°£ | Æí¸í | ¿îÇ׿äÀÏ | Ãâ¹ß | µµÂø | ºñ°í | ±âÁ¾ |
Ī´Ù¿À -> ÀÎõ | KE846 | ¸ÅÀÏ | 09:45 | 12:10 | KE843/4, KE845/6 BOEING 737-800/900 . KE841/2 AIRBUS 330-300 | |
KE842 | ¸ÅÀÏ | 14:50 | 17:20 | |||
KE844 | ¼ö,±Ý,ÀÏ | 18:20 | 20:45 | 7~8¿ù ¿îÇ× | ||
ÀÎõ -> Ī´Ù¿À | KE845 | ¸ÅÀÏ | 08:10 | 08:40 | ||
KE841 | ¸ÅÀÏ | 13:05 | 13:40 | |||
KE843 | ¼ö,±Ý,ÀÏ | 16:50 | 17:20 | 7~8¿ù ¿îÇ× | ||
Ī´Ù¿À -> ºÎ»ê | KE890 | È,¸ñ,Åä | 13:05 | 15:50 | BOEING 737-900 | |
¿ù,¼ö,±Ý,ÀÏ | 13:10 | 15:55 | ||||
ºÎ»ê -> Ī´Ù¿À | KE889 | È,¸ñ,Åä | 11:10 | 12:05 | ||
¿ù,¼ö,±Ý,ÀÏ | 11:05 | 11:55 |
* Ī´Ù¿À-ÀÎõ KE843/4ÆíÀº ¾ç±¹Á¤ºÎ Çã°¡ Á¶°Ç ¿îÇ×
¢Ñ ´ëÇÑÇ×°ø Áß±¹Áö¿ª¼ºñ½º¼¾Å¸(40065-88888) ¹®ÀÇÇϽñ⠹ٶø´Ï´Ù.
Ī´Ù¿ÀÁöÁ¡ ÁÖ¼Ò : È«ÄáÁß·Î 40È£ ±âÇÔºôµù 10Ãþ
¿¹¾à/¹®ÀÇ ÀüÈ : 40065-88888
¿¹¾à/¹®ÀÇ Á¢¼ö ½Ã°£ : 07:00~21:00(ÈÞÀÏ ¾øÀ½)